儿子上军校了！这一消息像长了翅膀似的，很快就传到了我的耳里。旋即，我将这一特大喜讯第一时间便通报给了儿子的母亲，因为这我们家最大最大的一件“喜事”，也是近段时间以来他母亲一直惦记着的最大最大的一件“心事”。一时间，来自领导的、战友的、朋友的祝贺电话、短信和相遇时当面的恭喜，让我们一家人委实高兴了一阵子。虽然，儿子考取的不是什么名牌大学，但毕竟在部队这个大熔炉里，他经受住了严峻的考验，即将就要走进接受专业教育的“殿堂”，直白地讲，就是找到了一份适合自己的“饭碗”，解除了父母的后顾之忧。一年多前，儿子就像我当年一样，穿上军装，来到了部队。其实，当时我很担心，部队严格的纪律，艰苦的训练，对于他这个在“蜜缸”里泡大的能否经受得住磨练，适应得了这个特殊的环境，的确大打问号？因为，当年我们那一代，都是在比较艰苦的条件下成长起来的，从军是自愿的选择，是走出大山，实现理想的途径之一，吃苦对于我们来讲确实不在话下。然而，现在年轻的一代尤其是生活在大城市的青年，他们一般都是过着饭来张口，衣来伸手，在父母和爷爷奶奶过分“关爱”中长大，从来与饥寒、苦难无缘，且投身部队也绝非像我们当年那样实属自愿。作为当父母的不担心，谁担心呢？新训期间，我们和他的姑爹姑妈去看过他一次。虽然进入部队才很短很短的时间，但是从他的言谈举止上，我们真切地感受到他变了、懂事了、坚强了，有“兵味”了。当时，他正感冒发烧，咳嗽很厉害，脚...
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2023
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12月23日中午，我们从花莲县出发，在历经了两个多小时火车旅行之后，终于来到了台湾政治、经济、文化中心，也是我们此行最后一站的——台北市。 台北自由广场合影 这里，不仅有繁华的购物商圈，有堪称美食天堂的热闹夜市；而且还有规划完善的城市绿地，经过“古迹再生”之后，成为新兴休闲空间的历史建筑尤其是2003年诞生开幕的世界第一高楼“101建筑”地标和较之大陆存放更加精致、名贵的故宫“宝藏”，这些，都成为了来自大陆以至世界各地游人不可不去的热门地点。 101建筑 根据事先安排，中午导游及中华消防协会前来迎接我们的一位福州籍女士，特地把大家带到市中心一条最为繁华的饮食街，一家生意最最火暴的面馆，等号排队吃了一餐十分正宗的牛肉面。 这条街上，会聚了全台湾乃至大陆许多的名优小吃特别是闽南风味的食品，重庆的担担面，四川的钟水饺等，这些我从小就非常青睐的，具有巴蜀特色的麻辣饮食也尽现街面。 巴蜀小食店 除此之外，饶河街观光夜市、士林夜市，能够充分展示台湾风情，品味台湾美食佳肴，为家人、朋友购买台湾特有特产的...
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台湾东部沿海从南到北分布着屏东、台东、花莲、宜兰、基隆等5个县（市），严格说来主要是台东和花莲2个县，因为它们海岸线最长，地形最为复杂险要尤其是花莲境地。去年广东一个旅游团遭遇台风就是从那里掉进大海的。可能中华消防协会出于安全考虑，我们一行乘车坐到花莲然后改乘火车去的台北，驾驶员则是独自连夜行车次日在台北火车站迎接我们。 小商贩在路边兜售台湾土特产品 台东，在清朝的时候被称为“后山”，因为地形与位置的因素，很长一段时间都被认为是台湾的偏僻之处，直到观光旅游兴盛之后，才得以让越来越多的人发现台东丰盛之美。 从历史层面来看，陆续出土的史前文物证明了台东其实是一个人文发展很丰富的地方，不仅有着别处没有的史前文化遗址，台湾的原住民、汉人与客家人等也都留下了在此发展的痕迹。从地形上看，台东境内有纵谷、高山、河流、峡谷、飞瀑、平原、温泉、沙滩、岩岸等多变化的自然景观，地形之丰富也是台湾其它县（市）中少有。 离开恒春半岛，当天下午我们乘坐的汽车沿台湾岛东海岸北行，左边是绵延不断的丛山峻岭、高山峡谷，右边是浩淼无际的太平洋，大洋的彼岸就是美利坚合众国。虽然东海岸的地形险要陡峭，迄今还没有...
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恒春半岛位于台湾省屏东县，地处台湾全岛最南端，北回归线以南，纬度与香港接近，由于一年四季气温在20—28度之间，树木常绿，鲜花盛开，所以叫“恒春”，并以其旖旎的热带海滨风光，被人们称为“台湾的夏威夷”。她西靠台湾海峡，东临太平洋，南接巴士海峡，属热带气候，是台湾著名的风景区，宝岛台湾的丰姿在这里得到了充分的展现。 从阿里山下来，我们乘坐的汽车沿着台湾岛西海岸一直南行，经过台南、高雄4个多小时的路程，于黄昏前抵达了屏东县的恒春镇。 2008年，由于《海角七号》的大获成功，恒春而名声鹊起，成为新的旅游胜地。她虽然不是我们一行当天的目的地，导游为了满足大家的愿望，特地让司机开车穿镇而过，并一路向我们娓娓道来。 牡丹社事件：十九世纪六、七十年代，西方列强侵略矛头直指中国，造成了中国边疆危机四伏。台湾战略地位显要，成为美国、法国等列强武力侵略的重点。邻近的日本国，当时也在对外政策上确立了“开疆拓土”的侵略总方针，地处日本西南太平洋上的琉球和台湾也就成为其对外扩张的首选目标。 1871年12月，60多名琉球人乘船遭遇台风，漂流到台湾南部登陆，船上69名乘客溺死3人...
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阿里山位于嘉义县境内，我们一大早从嘉义市耐斯王子大饭店出发上阿里山景区花了近3个小时的时间。由于是山区地带，每逢暴雨或台风，路面都会受到不同程度的损坏，许多路段都在进行维护保养，行车速度难免受其影响。从嘉义城区到阿里山，海拔落差由30米上升到2200多米，要经过暖、温、寒带三种植物景观，汽车行驶在蜿蜒崎岖的道路上，窗外满目苍翠的青山尽收眼底，感觉十分的清新和愉悦。阿里山小火车 阿里山森林铁路是日本统治台湾时，于1911年建成的，全长80多公里，是世界仅存的三条高山铁路之一，轨距76.2CM，坡度6.25%，当时主要用于拉运木材。这条铁路起点位于嘉义市，从嘉义到终点站的乘车时间大约需要3小时20分钟。 乘坐窄轨火车去阿里山景区，沐浴森林氧吧，是旅游的最佳方式。据导游讲，由于近段时间小火车在进行常规的维护保养，暂不对外接待旅客，我们只能失之交臂。 阿里山向以“铁路、森林、云海、日出及晚霞”五奇著称。因为时间关系，日出和晚霞我们无缘顾及，森林这次倒是真真实实感受了一次。“老树头”。这是日据时期被砍伐后遗留之珍贵红桧树头，可为阿里山林业史之见证 &...
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